Галактика в вопросах и ответах

А где-нибудь в Интернете можно более подробно ознакомиться с ГОСТом, ОСТос, ТУ или другими требованиями к классификации МЦ, в разрезе формирования номенклатруного номера и правил построения наименвоания товарно-материальной ценности? Интересно самому, независмо от стереотипов и убеждений работников ...

Unique писал(а):По крайней мере, у нас нет таких проблем со снабженцами.
Это на их совести и их хлеб, пока они его отрабатывают.

А насколько крупное ваше предприятие в разрезе номенклатуры, складов и количества документов в день?

прочитал. подумал. покурил...

поддерживаю:
1) организационные мероприятия, в плане уложнения жизни отделу снабжения и повышения ясности в структуре каталога МЦ
2) тарснзитные склады, что опять в усложнении жизни отделу МЦ =)

все остальное, внешние классификации, аналитики не подходит, так как вся ...

to femic

мы решали так проблему, когда скажем в каталоге мц название одно - Насос, в приходных накладных для всех насосов выбирается эту МЦ - Насос, а через внешнюю склассификацию к позиции спецификации накладной привязывается полное название, которое вводится вручную (или выбирается из ранее ...

Добрый день, Уважаемые.

Интересует вопрос следующего плана, правда он м.б. несовсем галактический, но на стадии внедрения бп Снабжение, играет ключевую роль. Речь идет о построении каталога материальных ценностей в рамках групп, подгрупп, наименвоаний и пр., то есть о требованиях и нормах к его ...

to Seybukan

что Мда... ???
Амортизация - это возмещение уже осуществленных затрат, для уменьшения налогооблагаемой базы, и плавного переноса затрат на себестоимость выпускаемой продукции? Так? Так!
А нас интересует текущие затраты на машину (ее содержание) и текущие расходы на перевозку 1 куб.м ...

причем тут амортизация - машина уже куплена и деньги потрачены!!! меня не интересует каклькуляция себестоимости продукции? я мне интересно сколько денег в месяц мне обходитца сожержание данного автотраснпортного средства, причем речь идет именно о производсвтенном транспорте, и доставка 1куб.м ...

to Seybukan

зачем бюджеты, когда речь идет об эффективности использования траснпорта? меня интересует не только факт потраченных денег, но и технико-экономические показатели, то есть во сколько обходится содержание в месяц 1 траснпортного средства, сколько стоит перевозка 1куб.м. сырья на данном ...

to varvara:

заказы и услуги в Автранспорте - это примерно как из НН в МСК через Киров ехать =) так что реализовывать их согласно функционала Галактики, позволяющего, как написано, автоматизирвоанный расчет различных показателей, с учетом специфики работы наших клиентов-предприятий, я вот не беруюсь ...

Нада так:
Настройка в характеристиках предприятия включить настройку 26 -суммарный объем работы по заказам. И обязательно должна быть отключена настройка 6 "Объем по путевому с учетом кол-ва ездок "
Расчет в путевом "по заказам".

Спасиб. А в ДТП сказали, что в ПиР надо ставть =?

У клиаента 5.85 ...

Kirillov, не сыпьте соль на рану. Сейчас , кода написано кое-что свое, знаешь некоторые подводные камни модуля, эмоции немного улеглись(хотя порой с новыми патчами они усиливаются),а 3 года назад , когда внедряли этот модуль , порой казалось, что его писали конкуренты «Галактики» с целью ...

Petra писал(а):kirillov
Спасибо за помощь, все получилось!!!

Я рад, обращайтесь если что =)

И зачем задавать пробег, если указываете алгоритм Гсм_баз???

ненавижу этот полуфабрикатный модуль, особенно за его излишнюю усложненность, кривость работы и однородность экономически нечитаемых отчетных форм... как в 1С - все отчеты самим приходилось делать =( ...
однако, относительно нормативного расчета ГСМ - то привязите созданое вами наименование ГСМ ...

Вопрос следующий. 3 пользователя в модуле Автотарснпорт вводят вводят лимитно-заправочные ведомомсти. Каждой пользователь должен видеть только свои.
Ограничение черезе дескрипторы (группы дескрипторов) не подходит, так как 1ый пользователь помимо ЛЗВ еще должен видкть авансовые отчеты и пр ...